La technologie transforme l’univers automobile
La frontière entre le monde virtuel et le monde réel s’estompe progressivement, donnant naissance à des expériences immersives autrefois réservées à l’univers de la science-fiction. Des technologies comme la réalité virtuelle, la réalité augmentée ou la réalité mixte se sont imposées dans notre vocabulaire, mais aussi dans nos vies.
Dans cet article, nous nous concentrerons sur la réalité augmentée (RA) et son impact dans le secteur automobile.
Comme mentionné dans mon précédent article, l’industrie automobile a toujours été à l’avant-garde de l’innovation technologique. Elle investit massivement dans la recherche et le développement pour concevoir les véhicules du futur. D’après l’ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles), près de 30 % des dépenses du secteur sont consacrées à la R&D, notamment pour tester et intégrer de nouvelles technologies. C’est dans cette dynamique que la réalité augmentée a trouvé toute sa place.
Considérée comme une technologie d’avenir depuis plus d’une décennie, la RA s’impose aujourd’hui comme un outil stratégique de transformation, aussi bien pour les professionnels du secteur que pour les conducteurs.
C’est quoi, la réalité augmentée ?
Pour commencer, la RA est une technologie qui superpose des éléments virtuels à notre environnement réel. Elle ne remplace pas le monde réel comme la réalité virtuelle, mais le complète avec des informations numériques en temps réel. Elle permet de voir des objets en 3D superposés à notre champ de vision.
L’un des premiers systèmes de ce type remonte aux années 1960, avec le travail du chercheur Ivan Sutherland. Son prototype, surnommé l’Épée de Damoclès, utilisait un casque relié à un ordinateur pour projeter des formes en 3D visibles selon les mouvements de tête. Ce fut un des premiers pas vers la RA moderne.
Aujourd’hui, nous utilisons la RA sans forcément nous en rendre compte, que ce soit pour visualiser un meuble dans notre salon via une application, ou explorer un quartier sur une carte. Mais qu’en est-il de son usage dans l’univers automobile
La réalité augmentée : un atout pour la vente, la maintenance et la conduite automobile
La crise sanitaire mondiale a profondément transformé les habitudes de consommation. Le télétravail s’est généralisé partout dans le monde, les déplacements se sont réduits, et l’achat en ligne est devenu la norme, y compris dans des secteurs jusque-là ancrés dans l’expérience physique, comme l’automobile.
Traditionnellement centrée sur la visite en concession et l’essai sur route, l’industrie automobile a dû repenser son parcours de vente. Selon une étude menée par Cazoo, près d’un Français sur deux se dit aujourd’hui prêt à acheter une voiture en ligne, sans passer par un point de vente physique. Ce changement de comportement pousse les constructeurs à investir dans des solutions numériques immersives, pour maintenir une relation de proximité malgré la distance.
Pour répondre à ces nouveaux défis, les constructeurs ont misé sur l’innovation. Parmi les technologies déployées, nous avons la RA.
Grâce à des lunettes de RA, il est désormais possible de proposer des démonstrations de véhicules à distance. Ces expériences immersives permettent aux clients de découvrir un modèle en 3D, d’explorer ses fonctionnalités, ses finitions, son design à distance. Par la suite un conseiller à distance, va guider l’expérience, répondre aux questions, et personnaliser l’échange.
Cependant, la RA ne s’arrête pas à la vente. Elle s’impose également comme un outil essentiel pour la maintenance et la réparation des véhicules. L’intégration croissante de technologies complexes comme les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) ou les interfaces d’infotainment rend les interventions techniques plus exigeantes et spécialisées.
Équipés de lunettes connectées, les mécaniciens peuvent afficher directement dans leur champ de vision des instructions, des schémas ou des données techniques en temps réel. Tout cela facilite la vie des garagistes : Plus besoin de consulter un manuel papier ou de faire des allers-retours entre l’ordinateur et le véhicule. Les techniciens peuvent avoir un diagnostic plus rapide, des erreurs réduites, et une montée en compétence facilitée.
Une conduite enrichie et sécurisée
Enfin, la réalité augmentée s’intègre également dans l’expérience de conduite elle-même. Elle facilite la lecture des informations essentielles tout en permettant au conducteur de rester concentré sur la route.
Le systèmes d’affichage tête haute (ou HUD) est l’un des exemples le plus concret : il projette des données comme la vitesse, la navigation GPS ou des alertes de sécurité directement sur le pare-brise.Le conducteur garde donc les yeux sur la route tout en étant informé en temps réel, sans distraction. Selon Valérie Riffaud, Experte en réalité augmenté/mixte, dans son article “Dans l’industrie automobile, la RA a toujours un impact considérable dans le domaine de la R&D.”
Cette technologie rend la conduite plus fluide et sécurisée, tout en s’adaptant aux enjeux de la mobilité moderne et connectée.
Pour finir, la RA s’intègre désormais au cœur de l’expérience de conduite. En affichant des informations essentielles dans le champ de vision du conducteur, elle permet une lecture rapide et intuitive, sans quitter la route des yeux et en temps réel.
L’un des exemples les plus concrets est le système d’affichage tête haute (ou HUD), qui projette directement sur le pare-brise des données telles que la vitesse, les instructions GPS ou des alertes de sécurité. Cette projection en temps réel, parfaitement intégrée à l’environnement routier, réduit les distractions tout en améliorant la prise de décision du conducteur.
Comme le souligne Valérie Riffaud, experte en RA et RM, dans son article “« Afficher des informations consultables en temps réel et apposées sur le monde réel est en effet une approche innovante en phase avec le développement à terme de voitures plus autonomes et plus sûres. »
La RA n’est plus donc une idée futuriste ou un concept réservé à la science-fiction. Elle fait déjà partie de notre quotidien, notamment dans l’univers automobile, où elle s’installe progressivement mais sûrement, avec des usages concrets, efficaces et centrés sur l’humain.
Et ce n’est qu’un début. Avec le développement des véhicules autonomes et connectés, la RA pourrait bien devenir un pilier central de l’expérience automobile de demain.
La RA peut-elle vraiment trouver sa place dans les véhicules de demain sans une expérience utilisateur intuitive et des interfaces bien conçues ?
Marwa Frawes, Consultante System Experience Designer chez UX-Republic
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