Et si la clé de la sécurité automobile résidait dans la transparence ? Alors que les écrans envahissent nos tableaux de bord, découvrez comment l’UX design transforme le pare-brise en un allié indispensable pour réduire les distractions au volant.
Les constructeurs automobiles ne se contentent plus des affichages dits « classiques » pour réduire les distractions du conducteur. Ils repensent entièrement les zones d’affichage et explorent des technologies plus intuitives et révolutionnaires : affichage tête haute (HUD), écrans « pillar-to-pillar » comme chez BMW, ou écrans transparents projetés directement sur le pare-brise, à l’image du projet mené par Hyundai en partenariat avec Zeiss.
Ces innovations poursuivent un objectif commun : améliorer la lisibilité des informations afin de renforcer la sécurité et le confort de conduite.
Dans cet article, nous abordons les principaux défis que posent les écrans transparents dans les véhicules de demain, ainsi que les pistes pour concevoir une UX adaptée à cette révolution technologique.
L’affichage sur le pare-brise repose sur plusieurs contraintes techniques que les équipes UX doivent prendre en compte : alignement optique, champ de vision, profondeur de l’image et lisibilité optimale dans différentes conditions de luminosité. Ces évolutions promettent de transformer les usages à bord et invitent les designers UX à repenser l’expérience utilisateur automobile.
Les défis UX des écrans transparents dans l’automobile
L’intégration des écrans transparents dans l’automobile va bouleverser les codes du design d’interface. Ces dispositifs, qui se fondent littéralement dans le pare-brise, offrent de nouvelles opportunités immersives, mais soulèvent également de nombreux enjeux d’ergonomie et de sécurité à ne pas négliger.
Les constructeurs automobiles doivent prendre en considération de nombreux facteurs essentiels : la géométrie, les angles de vision, les techniques de projection, la consommation énergétique, les contraintes d’encombrement, les conditions environnementales, les coûts ainsi que les exigences liées à la lamination.
Défi 1 : Lisibilité et transparence
La compréhension rapide et intuitive des informations, sans détourner l’attention du conducteur, constitue un enjeu majeur pour les écrans transparents. Pour garantir une interface toujours lisible, les contraintes UI/UX doivent être rigoureusement prises en compte : transparence, choix des couleurs, formes, typographies et adaptation des contenus à l’environnement réel.
Concernant le texte et les icônes, il est recommandé de privilégier des formes 3D « flottantes », clairement détachées de la scène extérieure, ainsi que des tailles suffisamment grandes pour convenir à une large diversité de conducteurs. Ces éléments facilitent la perception, même lorsque l’arrière-plan est complexe ou change rapidement.
Pour les couleurs, un point essentiel est que les zones noires deviennent totalement transparentes sur les écrans transparents. Il est donc indispensable de sélectionner des palettes offrant des contrastes élevés, afin d’assurer une lisibilité optimale quelles que soient les conditions lumineuses (jour, nuit, contre-jour) ou la complexité du décor extérieur.
Défi 2 : Hiérarchie des informations
Les écrans transparents, projetés directement sur le pare-brise, offrent une opportunité unique : afficher les informations essentielles sans détourner le regard du conducteur ni obstruer son champ de vision. Cette approche réduit significativement la charge cognitive, élimine les allers-retours visuels vers le tableau de bord ou l’écran central, et permet une réaction plus rapide face aux situations de conduite.
Pour exploiter pleinement cette technologie, les équipes UX doivent mettre en place une hiérarchisation rigoureuse des informations. Il est crucial de s’assurer que les éléments essentiels pour le conducteur (vitesse, navigation, alertes critiques) soient toujours mis en avant.
Le véritable défi UX réside dans le placement et la priorisation optimale des informations. Un affichage trop chargé ou mal conçu peut rapidement devenir une source de distraction. L’enjeu est donc de trouver le juste équilibre entre visibilité, lisibilité et priorité, afin que la technologie contribue réellement à la sécurité et non l’inverse.
Défi 3 : Expérience globale (interaction intuitive, personnalisable et multisensorielle)
Pour offrir une expérience utilisateur optimale avec les écrans transparents, il est essentiel de penser l’UX dans sa globalité. L’équipe UX doit concevoir des systèmes capables de combiner des stimuli visuels, sonores et haptiques afin d’améliorer la perception, guider l’attention du conducteur et réduire sa charge cognitive, tout en minimisant la distraction sur la route.
Nous ne pouvons pas évoquer une expérience multisensorielle sans aborder la question de la personnalisation. L’un des leviers les plus efficaces consiste à offrir au conducteur la possibilité d’adapter l’interface selon ses préférences : choix des informations affichées, niveau de détail, positionnement dans l’espace visuel ou encore style d’affichage.
Cette personnalisation permet de répondre aux besoins spécifiques de chaque conducteur, rendant l’interaction plus agréable, plus confortable et surtout plus efficace.
Au final, cette approche multisensorielle et personnalisable offre une expérience plus fluide et intuitive, réduit le stress en situation de conduite et contribue ainsi à renforcer la sécurité du conducteur.
Conclusion
Les évolutions technologiques transforment profondément le secteur automobile. Grâce aux innovations comme les écrans transparents, les constructeurs peuvent renforcer la sécurité et le confort des conducteurs. Pour que ces bénéfices soient pleinement effectifs, les équipes UX doivent accompagner ces évolutions et concevoir des solutions concrètes, personnalisées et de haute qualité.
Marwa Frawes, cheffe de projet AMOA chez UX-Republic
