O setor automotivo vem passando por uma transformação tecnológica há vários anos principal: “quase 30% das despesas do setor são dedicadas à I&D”Estes desenvolvimentos redefinem nossa relação com o carroEntre interfaces homem-máquina incorporadas, realidade aumentada e inteligência artificial, a inovação é agora um motor central desta revolução. Esses avanços afetam todos os aspectos do veículo, desde os radares de bordo até os sistemas de exibição. Neste artigo, focamos mais especificamente nas tecnologias de telas transparentes.

A entrada das telas transparentes na indústria automobilística

Impulsionadas pela ascensão meteórica das tecnologias do metaverso e da realidade aumentada, as telas transparentes revolucionaram a indústria automobilística, transformando não apenas a maneira como dirigimos, mas também nossa relação com o veículo. Essa relação está se tornando cada vez mais imersivaOu íntimo. Esta dupla evolução, tecnológico e comportamental, particularmente na interação homem-máquina, abre caminho para uma verdadeira revolução nos sistemas de exibição, dos quais as telas transparentes representam um dos exemplos mais promissores.

De uma exibição moderada para uma exibição expandida e imersiva

A indústria automotiva busca ir além das telas tradicionais, cujo papel evoluiu consideravelmente. Inicialmente destinadas a transmitir informações básicas, elas foram gradualmente expandidas e enriquecidas com novos recursos, tornando-se verdadeiras interfaces de direção e entretenimento. Essa transformação está mudando nossa relação com as telas e incentivando os fabricantes a explorar novas tecnologias. O objetivo: oferecer mais espaço visual, aprimorar a experiência do usuário e tornar o interior mais imersivo.

Essas telas distinguem-se pela capacidade de projetar informações em uma superfície maior, garantindo alta resolução. Tornam a tela mais intuitiva, menos intrusiva e reduzem as distrações do motorista.

OLED, QLED, Micro-LED e DLP: entendendo as tecnologias de tela

As tecnologias de display, portanto, representam um campo de testes favorável à inovação na indústria automotiva. Cada tecnologia tem vantagens e limitações, adaptando-se a diferentes usos e restrições.

DLP (Processamento Digital de Luz) O DLP utiliza microespelhos para refletir a luz e formar a imagem. Essa tecnologia permite telas grandes com resolução consistente e brilho estável. Na indústria automotiva, é usada principalmente em HUDs (head-up displays), que projetam informações diretamente no para-brisa para fornecer uma leitura clara e dinâmica sem sobrecarregar o compartimento de passageiros. No entanto, apresenta limitações em termos de contraste e, às vezes, pode ser limitada em termos de exibição.

QLED (Diodo Emissor de Luz Quântica) As telas QLED contam com retroiluminação convencional, aprimorada por uma camada de nanocristais (Pontos Quânticos). Essa tecnologia proporciona altíssimo brilho, além de grande pureza e riqueza de cores. As imagens são vibrantes e precisas, tornando-as uma solução ideal para interiores claros. No entanto, a presença da retroiluminação impede a obtenção de pretos perfeitamente profundos e os ângulos de visão permanecem mais limitados do que em outras telas. Tecnologias.

OLED (diodo orgânico emissor de luz) Os displays OLED utilizam diodos orgânicos capazes de produzir sua própria luz, sem necessidade de retroiluminação. Como cada pixel pode se desligar completamente, eles oferecem pretos profundos e contraste excepcional, garantindo ótima legibilidade em ambientes escuros. No entanto, essa tecnologia é suscetível ao efeito burn-in: uma interface estática exibida por muito tempo pode deixar uma marca persistente na tela.

Micro LED A tecnologia Micro-LED é baseada em milhares de minúsculos diodos inorgânicos autônomos. Assim como o OLED, não requer retroiluminação, mas se distingue pelo maior brilho, maior vida útil e ausência de burn-in. Oferece cores vibrantes e ótima legibilidade mesmo sob luz solar direta, tornando-se uma opção particularmente promissora para aplicações automotivas. No entanto, continua sendo o […] (a frase está incompleta).

O uso dessas tecnologias já é uma realidade, seja para cockpits ou integradas diretamente em determinados veículos. Assim, a tecnologia DLP é utilizada na HUD do Mercedes Classe SNo lado OLED, podemos citar o Genesis GV80, equipado com uma impressionante tela de 27 polegadas, ou a Ferrari, que colabora com a Samsung Display para integrar painéis OLED personalizados em seus modelos.

Conclusão

A inovação tecnológica na indústria automotiva está em alta, e o setor de displays não é exceção. Vários fabricantes também firmaram parcerias estratégicas com grandes players do setor, como LG, Samsung ou Swarovski, a fim de oferecer sistemas cada vez mais eficientes. O objetivo é duplo: garantir a segurança dos motoristas e passageirosenquanto melhorando a experiência do usuário, tornando-o mais confortável, intuitivo e simples.

Este desenvolvimento, no entanto, levanta uma questão crucial: Quais são os desafios a superar para oferecer uma experiência de usuário verdadeiramente qualitativa?

Esses desafios de UX constituem o próximo passo essencial na transformação dessas tecnologias de exibição em inovações verdadeiramente úteis adotadas em larga escala. Este será o assunto do nosso próximo artigo! 🙂

 

Marwa Frawes, gerente de projeto AMOA na UX-Republic