Teknologi sedang mengubah dunia automotif
Garis antara dunia maya dan dunia nyata secara beransur-ansur kabur, menimbulkan pengalaman mendalam yang pernah dikhaskan untuk dunia fiksyen sains. Teknologi seperti realiti maya, realiti tambahan dan realiti campuran telah menjadi sebahagian daripada perbendaharaan kata kami, tetapi juga sebahagian daripada kehidupan kami.
Dalam artikel ini kita akan memberi tumpuan kepada realiti bertambah (RA) dan kesannya terhadap sektor automotif.
Seperti yang dinyatakan dalam saya sebelum ini artikel, industri automotif sentiasa berada di barisan hadapan dalam inovasi teknologi. Ia melabur banyak dalam penyelidikan dan pembangunan untuk mereka bentuk kenderaan masa depan. mengikut l 'ACEA (Persatuan Pengilang Automobil Eropah), berhampiran 30% daripada perbelanjaan sektor menumpukan kepada R&D, terutamanya untuk menguji dan menyepadukan teknologi baharu. Dalam dinamik inilah realiti tambahan telah mendapat tempatnya.
Dianggap sebagai teknologi masa depan selama lebih sedekad, AR kini mengukuhkan dirinya sebagai alat transformasi strategik, baik untuk profesional dalam sektor itu dan untuk pemandu.
Apakah realiti tambahan?
Untuk memulakan, RA ialah teknologi yang menindih elemen maya pada persekitaran sebenar kita. Ia tidak menggantikan dunia sebenar seperti realiti maya, sebaliknya menambahnya dengan maklumat digital masa nyata. Ia membolehkan kita melihat objek 3D yang diletakkan pada bidang penglihatan kita.
Salah satu sistem pertama jenis ini bermula pada tahun 1960-an, dengan kerja penyelidik Ivan Sutherland. Prototaipnya, diberi nama samaran Pedang Damocles, menggunakan set kepala yang disambungkan ke komputer untuk menayangkan bentuk 3D yang boleh dilihat mengikut pergerakan kepala. Ini adalah salah satu langkah pertama ke arah AR moden.
Hari ini, kami menggunakan AR tanpa perlu menyedarinya, sama ada untuk memvisualisasikan perabot di ruang tamu kami melalui aplikasi atau untuk meneroka kawasan kejiranan pada peta. Tetapi bagaimana pula dengan penggunaannya dalam dunia automotif?
Realiti tambahan: aset untuk jualan, penyelenggaraan dan pemanduan
Krisis kesihatan global telah mengubah tabiat pengguna secara mendalam. Kerja jauh telah meluas di seluruh dunia, perjalanan telah dikurangkan, dan membeli-belah dalam talian telah menjadi kebiasaan, termasuk dalam sektor yang sebelum ini bertumpu kepada pengalaman fizikal, seperti industri automotif.
Secara tradisinya tertumpu pada lawatan pengedar dan pandu uji, industri automotif terpaksa memikirkan semula perjalanan jualannya. Menurut kajian yang dijalankan oleh Kazoo, hampir satu daripada dua orang Perancis kini berkata mereka bersedia untuk membeli kereta dalam talian, tanpa melalui tempat jualan fizikal. Perubahan dalam tingkah laku ini mendorong pengeluar untuk melabur dalam penyelesaian digital yang mengasyikkan, untuk mengekalkan hubungan rapat walaupun berada dalam jarak yang jauh.
Untuk menghadapi cabaran baharu ini, pengeluar telah memberi tumpuan kepada inovasi. Antara teknologi yang digunakan ialah AR.
Terima kasih kepada cermin mata AR, kini boleh menawarkan demonstrasi kenderaan jauh. Pengalaman mendalam ini membolehkan pelanggan menemui model 3D, untuk meneroka ciri, kemasan dan reka bentuknya dari jauh. Penasihat jauh kemudian akan membimbing pengalaman, menjawab soalan dan memperibadikan pertukaran.
Walau bagaimanapun, AR tidak berhenti pada jualan. Ia juga mengukuhkan dirinya sebagai a alat penting untuk penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan. Penyepaduan teknologi kompleks yang semakin meningkat seperti sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) atau antara muka infotainmen menjadikan campur tangan teknikal lebih menuntut dan khusus.
Dilengkapi dengan cermin mata bersambung, mekanik boleh dipaparkan secara langsung dalam bidang penglihatan mereka arahan, rajah atau data teknikal dalam masa nyata. Semua ini menjadikan kehidupan lebih mudah untuk mekanik: Tidak perlu lagi merujuk manual kertas atau berulang-alik antara komputer dan kenderaan. Juruteknik boleh mempunyai a diagnosis lebih cepat, Sudah ralat berkurangan, dan a dipermudahkan pembangunan kemahiran.
Pemanduan yang diperkaya dan selamat
Akhirnya, realiti tambahan juga disepadukan ke dalam pengalaman pemanduan itu sendiri. Ia memudahkan untuk membaca maklumat penting sambil membenarkan pemandu tetap fokus di jalan raya.
Le sistem paparan kepala (atau HUD) ialah salah satu contoh yang paling konkrit: ia menayangkan data seperti kelajuan, navigasi GPS atau amaran keselamatan terus pada cermin depanOleh itu, pemandu menumpukan perhatiannya di jalan raya sambil dimaklumkan dalam masa nyata, tanpa gangguan. Menurut Valérie Riffaud, Pakar dalam realiti tambahan/campuran, dalam dirinya artikel "Dalam industri automotif, AR terus memberi impak yang signifikan terhadap R&D."
Teknologi ini menjadikan pemanduan lebih licin dan selamat, sambil menyesuaikan diri dengan cabaran mobiliti moden dan berkaitan.
Akhirnya, AR kini disepadukan di tengah-tengah pengalaman memanduDengan memaparkan maklumat penting dalam bidang penglihatan pemandu, ia membolehkan pembacaan pantas dan intuitif, tanpa mengalihkan pandangan dari jalan dan dalam masa nyata.
Salah satu contoh yang paling konkrit ialah sistem paparan kepala (atau HUD), yang menayangkan data seperti kelajuan, arahan GPS atau amaran keselamatan terus ke cermin depan. Unjuran masa nyata ini, disepadukan dengan sempurna ke dalam persekitaran jalan raya, mengurangkan gangguan sambil menambah baik pembuatan keputusan pemandu.
Seperti yang ditunjukkan Valerie Riffaud, pakar dalam AR dan MR, dalam dirinya artikel "Memaparkan maklumat masa nyata yang dipaparkan di dunia nyata sememangnya merupakan pendekatan yang inovatif sejajar dengan pembangunan akhirnya kereta yang lebih autonomi dan lebih selamat."
AR bukan lagi idea futuristik atau konsep yang dikhaskan untuk fiksyen sains. Ia sudah menjadi sebahagian daripada kehidupan seharian kita, terutamanya dalam dunia automotif, di mana ia ditubuhkan secara beransur-ansur tetapi pasti, dengan penggunaan konkrit, berkesan dan berpusatkan manusia.
Dan ini baru permulaan. Dengan perkembangan kenderaan autonomi dan bersambung, AR boleh menjadi a tonggak utama pengalaman automotif esok.
Bolehkah AR benar-benar mendapat tempatnya dalam kenderaan masa depan tanpa pengalaman pengguna yang intuitif dan antara muka yang direka dengan baik?
Marwa Frawes, Perunding Pereka Pengalaman Sistem di UX-Republic
Untuk membaca juga:
